Efter 5 sommrar är det dags för oss att sälja vår Misil 2 till förmån för en större båt. Hon är i gott skick med utvändigt behandlade trädetaljer. Vi köpte båten i Hinsholmen, Göteborg i september 2006. I juni 2009 tog vi henne till ostkusten i samband med att vi flyttade till Stockholm. Båten har idag hemmahamn i Svinninge norr om Stockholm.

Båten är mycket lättseglad och passar därför utmärkt som första båt. Då hon också har furlex system med rullgenua gör det ännu enklare att segla henne. Det är en stabil båt som inte kommer att överraska dig trots lite hårdare vindar. Byggd för västkustförhållanden och går mycket fint i hög sjö.

Data om båten:
Tillverkare: Hallberg-Rassy
Byggår: 1976
Tillverkningsnummer: 442
Längd: 7,35
Bredd: 2,30
Djup: 1,20
Deplacement: 1,85 ton
Masthöjd: 9,90
Riggtyp/Tillverkare: Masthead/Seldén
Motor: Tohatsu 6hk, 4 takt från 2003

Förbättringar/renoveringar:
Alla genomföringar (2st) bytta 2006
Allt trä utvändigt slipat och behandlat med teaksealer
Ruffluckor slipade och lackade
Teak till sittbrunnen finns men aldrig monterat

Segel:
Storsegel: nytt 2006, Boding
Genua: nytt 2006, Boding
Furlex system med rullgenua monterat 2006

Utrustning utvändigt:
6 fendrar + 1 kulfender
Flertal tampar
Ankarolina (35 m)
2 st ankare (1 plogankare 7,5 kg samt en dragg)
Låskätting till motorn
Sprayhood och bomkapell
Vantskruvsskydd
Lagunbord i sittbrunnen i lackad teak
Sittbrunnstält från Blue Performance
Stävstege
Spribom
Båtshake

Utrustning invändigt:
Nyinköpt ihopfällbart bord monterat på orginalbenen till det ursprungliga bordet
Origo 3000 spritkök
Fotogenlampa i mässing från Dietz
Nya prydnadskuddar och gardiner 2010
4st blåa kuddar/sittdynor (nyinköpta 2010)
Kompass med fäste vid kortbordet och i sittbrunn på ruffluckan
Mörkblått solskydd för förpiksluckan
Två vattendunkar kopplade till kran vid diskbänken (totalt 25 liter)
Manuell handpump för dricksvatten på diskbänken
Brandsläckare

  

Vinterförvaring:
Egenbyggd täckställning i trä kan övertas (byggdes gedigen för västkustklimat när båten stod på Öckerö utanför Gbg)
Presenning (mareflex)

Övrigt:
Båten står på land hos Svinninge Marina. Hon kommer att vårrustas och sjösättas i slutet på maj.

Annons

På hösten när båten åker upp ur vattnet så har man som båtägare en massa tankar på vad som behöver fixas under vintern. Svårt att tro men vintern går ganska fort och nu är det april. Satt och funderade i helgen på vad jag har gjort av alla de punkter som jag skrev ned i höstas. Har faktiskt bockat av ett flertal av dem. Skudden har bland annat fått en invändig uppfräschning när det gäller textilier. Hon har fått nya gardiner och så har jag sytt ett mörkblått täcktyg till förluckan för att man inte skall vakna med solen i ögonen på morgonen.

Vi sover mest i fören och den omålade glasfiberluckan släpper in ganska mycket ljus. Funderade lite på hur jag skulle lösa problemet på bästa sätt. Ville inte göra några nya skruvhål i taket i fören. Kom sedan på att jag kan använda självhäftande kardborreband. Såhär blev resultatet.

Utöver nya textilier har vi också ordnat med nya förtöjningstampar till hemmahamnen. Det är väldigt praktiskt att ligga vid Y-bom då avståndet alltid är det samma mellan brygga och båt och för att Jimmy skall få det lite lättare när vi kommer in i hamn har jag nu fixat med fasta förtöjningstampar i rätt längd som bara går att lägga över knapen på båten så är allt klart.

Förra sommaren lyckades vi med ett brott på vår ankarolina efter att ha använt den när vi låg vid boj på Grinda. Nytt ankarolinaband är nu inköpt och för att inte göra om samma sak igen så fick jag av Jimmy i julklapp en bojhake som man kan använda i änden på ankarolinan för att inte nöta sönder denna. Man ska lära sig av sina misstag.

I helgen fyndade vi en stävstege till båten. Det blir oftare av att man ligger i naturhamn på ostkusten och då kan avståndet mellan pulpit i fören och berget ibland vara lite långt, vilket medpassagerare ibland har erfarit så när vi hittade en fins stävstege som passade slog vi till.

Burr, längtar verkligen efter våren och sommaren. Efter en väldigt lång och kall vinter så har jag inte haft så många möjligheter att jobba på båten. Känner inte att suget kommer när termometern visat på runt -15 grader. Men nu under påskhelgen så har det faktiskt varit lite varmare här i Stockholmstrakten och i går på påskdagen var jag ut till Svinninge en sväng och tittade till henne. Men när jag drog upp persiennerna i sovrummet i morse så var vintern tillbaka. Suck…

Pratade med min far i telefon häromdagen och han berättade då att han köpt en ny ventilator till förpiken på deras båt Sitara som drevs med solceller. Perfekt om man har segelbåt och inte har så mycket el att tillgå. Blev hemskt sugen själv och eftersom ventilen i vår förpik på Scudden länge har behövs bytas ut så tänkte jag att det vore bra att uppgradera till en solcellsdriven liten fläkt för att få bort kondensen som lätt bildas nattetid. Tyvärr fanns det ingen i rätt storlek vare sig på SeaSea eller Erlandssons brygga så det fick bli en ny lika dan som satt där förut.

Och när jag skruvade bort metallkåpan på däcket så kunde man se att ”det göttaste liksom var taget” på den gamla. Nu sitter det en ny fin ventil där!